Les hangars de rangement en bois sont très populaires de nos jours. Étant donné que je suis un menuisier professionnel, cela ne vous surprendrait probablement pas de savoir que je viens de créer un design pour un nouveau à côté de mon allée, bien que ma femme n’ait pas encore approuvé le projet. Même pour la population moyenne non travaillant, cependant, je dirais qu’un hangar fait maison – simple ou fantaisie – est définitivement dans la capacité d’un ruisseau ambitieux et qualifié.

Il existe de nombreux plans disponibles sur Internet, certains gratuits, d’autres coûtant quelques dollars. La plupart des hangars que je vois ont des fenêtres intégrées pour fournir une lumière ambiante, ainsi que des portes larges (ou doubles) pour un accès facile; Rien de trop complexe, et certainement plus facile que de construire votre propre maison d’arbres. Et tant que vous suivez un tel plan, vous n’avez vraiment besoin que d’outils de base, d’une aide (pour la sécurité) et d’un peu de persévérance pour réussir.

Quels outils? Eh bien, une scie circulaire portative et un conducteur de forage sont essentiels. Vous avez besoin d’un ruban précis et d’un marteau pleine grandeur à coup sûr. Les chevaux de scie, bien que non nécessaires, sont presque si importantes, et je pense que l’accès à une scie à gabarit portable est idéal pour effectuer des coupes d’ajustement au fur et à mesure. Mettez également vos mains à un niveau de bonne taille, afin que vous puissiez vous assurer que vos murs sont plombés et n’oubliez pas un carré de cadrage. Effacer une zone pour travailler, essayez de ne pas sauter par-dessus les ornements de pelouse ou les jouets pour enfants, et obtenir des équipements de sécurité appropriés, des googles, une protection de l’oreille et un masque de poussière lorsque vous en avez besoin. Une fois que tout cela est assemblé, planifions cela.

Vous serez peut-être surpris de savoir que la détermination où Pour mettre votre hangar, il faut être l’une des toutes premières choses que vous faites. C’est parce que vous ne pouvez pas acheter de matériaux tant que vous ne connaissez pas la taille: ce serait un énorme problème si votre hangar prévu ne correspondait pas à l’espace dont vous disposez. De plus, le site doit être de niveau, et peut-être encore plus important encore, vous devez déterminer si le spot que vous le mettez a un drainage suffisant. Vous ne voulez pas que votre hangar se tient dans une flaque pendant plusieurs jours de l’année. Cette humidité entraînera des problèmes de pourriture et de champignons qui doivent être évités.

Il y a certaines choses que vous pouvez faire pour améliorer le drainage à l’endroit où vous allez placer votre hangar. Et cela mène au premier matériel dont vous aurez besoin pour ce projet: Gravel!

Mettez environ 6 à 8 pouces de gravier (la classe 5 est la meilleure) sur toute la zone où votre hangar sera assis. Cela le soulèvera au-dessus du grade et le gardera au sec. Vous pouvez également niveler le site en utilisant le gravier. S’il y a une importante eau qui coule dans la zone, vidangez les carreaux sous le gravier et autour du périmètre de la little éloignera l’eau en toute sécurité de votre hangar.

Prêt à acheter du bois? Vous voudrez probablement du bois traité pour n’importe quelle partie du hangar qui touche le sol. Le bois traité à la pression ou simplement traité est un bois souple de qualité de construction standard qui a fait intégrer des produits chimiques dans les fibres externes du bois. Ces produits chimiques toxiques sont très résistants à la pourriture. Le problème est que le bois traité, en particulier le bois touchant le sol, lixividra ces produits chimiques toxiques dans l’environnement (notez que le bois traité peut même provoquer des ruches chez certaines personnes). Pour cette raison, certaines personnes refusent de l’utiliser et dépendent plutôt d’espèces résistantes naturellement comme cèdre ou chêne blanc. Il y a un contreplaqué traité sous pression qui serait normalement utilisé pour le sol d’un hangar, sauf si vous le mettez de côté pour des raisons environnementales.

Le reste du bois que vous utiliserez est le bois de cadrage de qualité de construction de pin: 2 x 4s, 2 x 6s et ainsi de suite. Certains constructeurs utilisent la planche de brin orientée extérieure pour leur boulange – les panneaux que vous clouez à votre cadrage. Mais je préfère le contreplaqué extérieur, même s’il est un peu plus cher. À mon avis, c’est un produit plus fort et plus durable que la planche de brin.

Une autre zone où je n’irais pas bon marché est la toiture. Plutôt que une toiture roulée bon marché, optez pour les bardeaux d’asphalte ou même la toiture en acier. Il est vrai que la majeure partie du coût de votre hangar est liée à des matériaux, et pour cette raison, vous voudrez être frugal. Cependant, un investissement dans la qualité remboursera souvent la route en ce qui concerne la longévité.

Une fois que vous avez acheté tous les matériaux ci-dessus, il est temps d’obtenir un bâtiment. Les murs de votre hangar seront fabriqués à partir de 2 x 4s, 16 pouces sur la construction du cadre central. Selon le plan, vous pourrez probablement utiliser du bois de longueur de goujon (92′-5/8 « ) pour les membres verticaux, ce qui vous fera économiser un peu d’argent. N’oubliez pas de doubler les 2 x 4s à la fin de vos sections murales et utilisera 2 x 8s pour les en-têtes au-dessus de vos ouvertures de porte et de fenêtre. après Les murs sont construits et élevés en toute sécurité. Cela me permet de voir exactement comment ils fonctionnent concernant la hauteur et le placement. C’est un peu plus de temps de cette façon, mais cela me donne la confiance dont j’ai besoin. En retirez ce que vous voulez.

Dans un petit hangar, vos solives de plafond et les chevrons seront tous fabriqués à partir de 2 x 4s, mais selon la hauteur de la hauteur de votre toit, vous aurez peut-être besoin de 1 x 4 liens de cols de pin. Il y a aussi des plaques métalliques que vous pouvez utiliser où les chevrons se rencontrent au sommet, pour les sécuriser les uns à l’autre. Utilisez des ongles de construction revêtus pour de meilleurs résultats.

Qu’en est-il de la terrasse du toit? À mon avis en tant que menuisier, allez avec du contreplaqué. Il est plus fort et ne se développe pas et ne se contracte pas comme le fait le conseil d’administration de Strand. Et rappelez-vous, dans le travail du bois, ce n’est jamais une erreur – à moins que vous ne puissiez le réparer. Et vous pouvez presque toujours réparer une erreur.

Vous avez utilisé les matériaux à utiliser. Vous avez fermé dans le hangar. Que reste-t-il? À ce stade, toutes les autres décisions sont esthétiques – comment voulez-vous que votre remise ait l’air? Plus traditionnel, ou un hangar moderne est-il ce qui manque votre cour? Voulez-vous un vrai revêtement en cèdre? Un autre type de bois ou peut-être du vinyle?

Le cadrage extérieur autour des fenêtres peut être clair ou sophistiqué. Les volets peuvent être assez doux sur un petit bâtiment comme un hangar de jardin. Peindre l’extérieur du hangar est un must, mais n’ayez pas peur de vous amuser un peu avec. Et bien que la plupart des gens ne prennent pas le temps de le faire, je recommande également de peindre l’intérieur du hangar. Il est beaucoup plus facile de rester propre et si vous choisissez une peinture de couleur claire, il égayera l’intérieur – en plus de protéger le bois des insectes, des moisissures et d’autres dommages.

Les hangars de rangement d’arrière-cour sont un endroit idéal pour conserver l’équipement en plein air, les gazon, les bords, les souffleurs de feuilles, les rallonges, les meubles de pelouse pliants, etc. Certaines personnes stockent même des canettes à gaz dans leurs hangars, car elle maintient le liquide inflammable hors de leur garage et loin de la maison. L’avantage que vous obtenez du stockage est presque aussi bon que la satisfaction que vous obtenez en l’avant construit vous-même. Mais ne soyez pas surpris si – alors que votre victoire s’installe – vous vous sentez soudainement submergé par la nécessité de construire un deuxième hangar. Personnellement, j’en ai deux, mais vous savez déjà que j’en planifie un autre.